GM confirma Cadillac no Brasil 'sem querer' com detalhe curioso em convite

Há mais de um ano falamos do lançamento da Cadillac ao Brasil. Primeiro, com uma apuração dos modelos elétricos que estariam na mira da empresa. Depois, sobre a estratégia de evitar um “efeito ostentação” similar ao do Camaro. Nesse tempo todo, a GM nunca comentou oficialmente o assunto. Eis que agora, um detalhe curioso acaba de “entregar” que a chegada da marca de luxo está próxima. A GM do Brasil disparou um convite para a imprensa de um evento que será realizado em 5 de março. Na mensagem, a empresa promete “inaugurar uma jornada icônica no Brasil”. Até aí, nada muito concreto. Mas um detalhe não passou despercebido por nossa equipe. A fonte utilizada é a mesma do site e de diversas comunicações da Cadillac em todo o mundo. Fonte usada pela GM em convite no Brasil é a mesma da Cadillac em outros países Reprodução Investigamos e descobrimos que a tipografia foi criada e registrada pela GM em 2021, sem possibilidade de licenciamento externo. Agora, o mais curioso. O nome da fonte? Cadillac Ghotic. Algumas letras e números "entregam" que a fonte usada no convite é a Cadillac Ghotic. Basta observar o "R", por exemplo. Há uma espécie de recorte no meio da letra. Já o "E" tem as extremidades cortadas por um traço diagonal. Participação na Fórmula 1 Anúncio de chegada da Cadillac ao Brasil será na véspera da estreia da marca Reprodução/Instagram Outra forte evidência do lançamento da Cadillac no Brasil é a data do evento. Quinta-feira, 5 de março, é véspera do primeiro treino livre para o Grande Prêmio da Austrália de Fórmula 1, a primeira atividade para valer da nova temporada da competição. Será também a primeira vez que a nova equipe Cadillac participa de um fim de semana de corrida. + Quer receber as principais notícias do setor automotivo pelo seu WhatsApp? Clique aqui e participe do Canal da Autoesporte Ou seja, a Cadillac vai aproveitar a estreia nas pistas para confirmar a estreia no mercado brasileiro. Autoesporte havia apurado que a ideia é abrir pouquíssimas lojas e vender apenas carros elétricos. Até o momento, apenas dois SUVs elétricos estão homologados, ambos construídos sobre a plataforma Ultium: o Optiq, derivado do Chevrolet Equinox EV, e o Lyriq, baseado no Blazer EV. Teste: Cadillac Optiq, SUV de luxo da GM, dirige sozinho e vem ao Brasil Teste: Lyriq é SUV elétrico de mais de 500 cv que esbanja luxo Autoesporte, inclusive, descobriu as versões dos dois modelos que serão comercializadas aqui. O Lyriq virá com o pacote Luxury 3, dotado de rodas de liga leve aro 22, bancos com ventilação e aquecimento, ar digital de três zonas, pacote Adas de segurança ativa avançado, sistema de som AKG com 19 alto-falantes e telas de 33 polegadas que integram quadro de instrumentos e central multimídia. Esta última traz o sistema de entretenimento Google Built-In. Cadillac Lyriq tem 522 cv e visual bastante ousado André Schaun Maior e mais pesado, o Cadillac Lyriq Luxury terá uma dupla de motores elétricos, um sobre cada eixo, que rendem 522 cv de potência e 62,2 kgfm de torque combinados, formando tração integral. O zero a 100 km/h é feito em 4,6 segundos. As baterias de íons de lítio têm 102 kWh e propiciam autonomia de 510 km no ciclo americano EPA. No brasileiro Inmetro, o número deve cair. Em dimensões, são 5 metros de comprimento, 3,09 m de entre-eixos, 1,98 m de largura e 1,62 m de altura. Já o Optiq, menor e mais leve, terá um conjunto motriz um pouco mais manso, de 304 cv e 48,9 kgfm, embora também formado por um motor elétrico dianteiro e outro traseiro, com tração nas quatro rodas. Suas baterias alcançam 85 kWh de capacidade. Mesmo com mais de 200 cv a menos, o zero a 100 km/h é cumprido em apenas 5,1 s, devido ao peso menor e à aerodinâmica superior. Pelo mesmo motivo, a autonomia do Optiq é quase igual à do Lyriq, superando 480 km (EPA). O mais curioso é que o Optiq deve ser comercializado no Brasil com uma lista de equipamentos que não existe nos Estados Unidos. A versão homologada se chama Sport 3, inexistente no país de origem da Cadillac. Isso porque o nosso Optiq deve receber itens ausentes no dos EUA para ficar mais completo e luxuoso. Por exemplo, na terra de tio Sam o SUV não conta com as assistências semiautônomas de condução mais avançadas, que devem ser incorporadas ao SUV em nosso mercado. Além de Lyriq e Optiq, a Cadillac deve lançar no Brasil versões elétricas de seu SUV mais conhecido, o Escalade, e estuda trazer também a variante a combustão do mesmo SUV, tão cobrada pelos concessionários. Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital. Mais Lidas