Nuovo Frecciarossa sì, ma il gap ferroviario del Mezzogiorno resta aperto

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Il nuovo collegamento diretto Frecciarossa tra Lecce, Bari e Napoli rappresenta certamente una novità importante per la mobilità ferroviaria del Mezzogiorno, ma secondo alcuni osservatori non basta a colmare il divario infrastrutturale che continua a separare il Sud dal resto del Paese.

A sollevare il tema è Pasquale Cataneo, componente del Comitato di Sorveglianza MIT FSC 2014-2020, che torna a richiamare l'attenzione sui ritardi accumulati nel completamento delle grandi opere ferroviarie nel Mezzogiorno.