{
  "$type": "site.standard.document",
  "bskyPostRef": {
    "cid": "bafyreifrmcxodnrdz72g5tvfda74b37sk7trdx22dilb5pyggkn3gm6yz4",
    "uri": "at://did:plc:4kqzy3sfm527lyag6fncyyzy/app.bsky.feed.post/3mjyv4uz2tyy2"
  },
  "coverImage": {
    "$type": "blob",
    "ref": {
      "$link": "bafkreidubxvvfzbp2mupcuzvttxueljfi5mq5ppxghtlz2cfpf6q4lnkt4"
    },
    "mimeType": "image/jpeg",
    "size": 240390
  },
  "path": "/f1/f1-binotto-sobre-desvantagem-da-audi-com-adversarias-nao-e-apenas-potencia/",
  "publishedAt": "2026-04-20T17:48:06.000Z",
  "site": "https://www.f1mania.net",
  "tags": [
    "F1",
    "Audi",
    "Ferrari",
    "Fórmula 1",
    "Gabriel Bortoleto",
    "GP da Austrália",
    "Mattia Binotto",
    "Mercedes",
    "Sauber"
  ],
  "textContent": "Mattia Binotto fez um balanço de onde a Audi está no momento na Fórmula 1 em comparação com a Mercedes e Ferrari em 2026. Sobre a unidade de potência, o dirigente reconheceu que o trabalho não será do dia para a noite para atingir o nível das adversárias. O time alemão se juntou ao grid neste ano após assumir a operação da Sauber. Com um novo regulamento, é a montadora quem desenvolveu seu próprio motor e, como era esperado, ainda não está entregando o máximo de desempenho, apesar de ter conseguido pontuar com Gabriel Bortoleto no GP da Austrália, abertura do campeonato. Então, em relação à desvantagem que tem em comparação com Mercedes e Ferrari, o dirigente apontou que não é apenas algo relacionado ao desempenho, mas inúmeras áreas que precisam ser abordadas, reconhecendo que não é algo a ser feito do dia para a noite. [caption id=\"attachment_521607\" align=\"alignnone\" width=\"2000\"] Foto: Sauber[/caption] \"Não se trata apenas de potência. Trata-se de eficiência energética, aproveitamento da energia, mas também da dirigibilidade do próprio motor. Quando falamos de dirigibilidade, também nos referimos à troca de marchas, que está muito brusca para nós no momento\", disse. \"O carro é instável na frenagem, instável na aceleração devido à brusquidão da troca de marchas. Talvez a relação de transmissão não esteja correta. Há muito a ser feito em termos de dirigibilidade, tanto quanto em termos de desempenho puro. Acho que, se somarmos os dois fatores, entre desempenho e dirigibilidade, podemos chegar a 1s por volta. Acredito que fizemos um bom trabalho com o carro em si, em termos de chassi. A maior parte da diferença vem da unidade de potência. Vamos conseguir\", seguiu.",
  "title": "F1: Binotto sobre desvantagem da Audi com adversárias: “Não é apenas potência”"
}