F1 hoje: Ferrari mira reação e Aston preocupa antes de Suzuka

A Fórmula 1 teve nesta quarta-feira um noticiário marcado por dois eixos bem claros no F1Mania.net: de um lado, a Ferrari tentando transformar a boa fase relativa na China em reação mais sólida para Suzuka; do outro, a Aston Martin mergulhada em preocupação com as vibrações do carro e até com sua estrutura de comando. O dia ainda teve repercussão do cancelamento do GP da Arábia Saudita, mesmo após uma tentativa ousada de manter a corrida de pé.  No caso do Oriente Médio, uma das publicações mais chamativas do dia revelou que a Arábia Saudita tentou evitar o cancelamento de sua etapa oferecendo à Fórmula 1 um sistema especial de defesa antimísseis para o circuito de Jeddah. Ainda assim, a FIA e a categoria mantiveram a decisão de cancelar também o GP do Bahrein, priorizando a segurança diante dos ataques com drones e mísseis na região. Com isso, o campeonato terá uma pausa de um mês entre Suzuka e Miami.  Esse vazio inesperado no calendário abre uma consequência técnica importante para a Ferrari. Frédéric Vasseur admitiu que a equipe teria levado atualizações já para Bahrein e Jeddah, mas agora esse pacote será adiado para Miami por causa do limite de custos. Na prática, a Scuderia ganha mais tempo para trabalhar no carro antes da próxima grande leva de novidades, algo que o próprio dirigente vê como oportunidade, ainda que válida também para os concorrentes.  A Ferrari também seguiu em evidência pela gestão interna de seus pilotos. Vasseur elogiou o duelo entre Lewis Hamilton e Charles Leclerc na China e destacou que preferiu não congelar posições, mesmo reconhecendo o risco de a equipe parecer “completamente estúpida” caso algo desse errado. Para o francês, a disputa limpa entre os dois foi positiva para o time e para a Fórmula 1, além de reforçar um ambiente de crescimento dentro da equipe.  [caption id="attachment_539475" align="aligncenter" width="2000"] Foto: XPB Images[/caption] Leclerc, aliás, apareceu em outra frente importante do noticiário ao defender os carros de 2026. Em contraste com críticas mais pesadas de outros pilotos, o monegasco afirmou ter gostado da nova dinâmica de corrida e classificou o duelo com Hamilton em Xangai como divertido, duro e limpo. A visão do ferrarista ajuda a mostrar que, dentro do grid, não há consenso sobre o novo regulamento, especialmente quando o debate gira em torno da sensação de corridas “artificiais”.  Hamilton também reforçou o bom momento da Ferrari, ao menos em termos pessoais. Em entrevista destacada pelo F1Mania.net, o britânico afirmou que sente ter voltado ao seu melhor nível “tanto mental quanto fisicamente”, após um 2025 muito difícil. O primeiro pódio com a equipe na China foi tratado por ele como um marco importante, especialmente por vir depois de um ano sem top-3 e após participação direta no desenvolvimento do novo carro.  Se a Ferrari tenta olhar adiante com algum otimismo, a Aston Martin vive um cenário bem mais delicado. O site mostrou que a FIA pode até limitar as atividades da equipe no GP do Japão por causa das fortes vibrações causadas pelo motor Honda, problema que já afeta a saúde de Fernando Alonso e Lance Stroll. A situação é tão séria que Alonso relatou perda de sensibilidade nas mãos e nos pés, enquanto Stroll também sofre forte desconforto após poucas voltas.  [caption id="attachment_541182" align="aligncenter" width="2000"] Foto: XPB Images[/caption] Como se isso não bastasse, a equipe inglesa também segue se reorganizando nos bastidores. Outra publicação do dia revelou que Adrian Newey está pessoalmente à frente da busca por um novo chefe de equipe para a Aston Martin, num movimento pensado para reforçar a gestão de alto nível enquanto Andy Cowell se concentra na integração da unidade de potência com Honda e Aramco. Entre os nomes avaliados estão figuras de peso do paddock, o que mostra que a Aston tenta reagir tanto na pista quanto fora dela.  No fim das contas, o 18 de março no F1Mania.net deixou um retrato claro do momento da Fórmula 1. A Ferrari tenta aproveitar cada brecha do calendário e cada sinal de evolução de Hamilton e Leclerc para se aproximar da Mercedes, enquanto a Aston Martin entra em Suzuka cercada por dúvidas técnicas, físicas e administrativas.