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  "publishedAt": "2026-02-23T23:32:28.000Z",
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    "Yuki Tsunoda"
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  "textContent": "A Fórmula 1 abriu a segunda-feira, 23/02/2026, com novidades importantes para 2026, incluindo movimentos de pilotos e soluções técnicas que já começam a mexer com o paddock antes do GP da Austrália. O dia teve assunto para quem gosta de bastidor, de engenharia e de mercado, tudo com o foco no que pode virar diferença quando as luzes se apagarem. Na Racing Bulls, Alan Permane indicou que Yuki Tsunoda deve aparecer “em algumas sextas-feiras” ao longo da temporada, participando do TL1, embora o dirigente ainda não tenha cravado se isso acontecerá nos dois carros ou apenas em um. Permane também explicou que a principal missão do japonês será ajudar a equipe no simulador, destacando o valor de ter um piloto “do calibre dele” trabalhando durante os finais de semana de corrida.  [caption id=\"attachment_536550\" align=\"aligncenter\" width=\"2000\"] Foto: XPB Images[/caption] Entre as soluções técnicas, a Audi chamou atenção nos testes de pré-temporada no Bahrein ao adotar um novo conceito de asa traseira no R26, inspirado no caminho seguido pela Alpine. A ideia passa por explorar a aerodinâmica ativa para buscar mais eficiência, com a aba da asa se movendo para baixo e com mudanças no ponto de rotação. O texto também aponta que, apesar do potencial, esse tipo de sistema exige mais do atuador e pede controle bem refinado para funcionar no limite.  Além disso, o F1MANIA.NET também publicou nesta segunda-feira um conjunto de temas quentes do dia, incluindo: a análise de Lewis Hamilton sobre como as dificuldades reais dos novos carros devem aparecer de verdade no GP da Austrália, o retorno de Damon Hill à Williams como embaixador oficial no aniversário de 30 anos do seu título, e a contratação de Théo Pourchaire pela Mercedes como piloto de desenvolvimento.",
  "title": "F1 hoje: Tsunoda volta em TL1, e Audi copia solução da Alpine"
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